任文廣：奮戰在疫情防控一線(xiàn)的“硬核”支書(shū)

　　法制與反腐新聞網(wǎng)海南新聞(譚明涓 葛麗巧)春節，他本該是一個(gè)陪伴家人團圓的好丈夫，父母的好孩子，孩子的好爸爸。然而，疫情戰役打響，他毅然放棄對家人的承諾，和同事一道堅守在海事值班臺前，義無(wú)反顧地投入這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰爭。和家人視頻時(shí)，成為6歲兒子眼中不著(zhù)家的“壞爸爸”，他微微露出歉疚的神色，對孩子許下又一個(gè)“諾言”：“等爸爸回家陪你玩消滅病毒”。

　　任文廣，去年6月剛到任得三亞海事局指揮中心任副主任，同時(shí)也是局業(yè)務(wù)三支部黨支部書(shū)記。今年春節，他一直奮戰在海事防抗疫情得第一線(xiàn)，到今天年初九，他已經(jīng)連續上班15天。

　　疫情就是命令,防控就是責任!三亞海事局指揮中心所在的業(yè)務(wù)三支部在任文廣的帶領(lǐng)下，恪盡職守，持續奮斗，先后打贏(yíng)了三場(chǎng)“硬仗”，切實(shí)用使命擔當為人民群眾的健康保駕護航。

第一戰：15小時(shí)緊急處置郵輪“疫情”

　　1月25日，大年初一，0點(diǎn)12分，三亞海事局值班室電話(huà)驟然響起，這個(gè)時(shí)間的電話(huà)讓值班員心里一緊。一熱心市民來(lái)電稱(chēng)，在微博上看到在‘南海之夢(mèng)’郵輪有一名高燒病人，船上工作人員未將其及時(shí)隔離，而且可能在壓制消息，始終未向其它乘客通知，已引起船上乘客恐慌，為避免疫情擴大，請求政府立即采取處置行動(dòng)，保障全船人員安全。

　　“南海之夢(mèng)”船上乘客562名，船員66名，如有新冠肺炎，出現傳染，后果不堪設想。經(jīng)核實(shí)，該輪距離三亞約120海里(約222公里)，任文廣立馬聯(lián)系船方，了解到一名男性乘客于24日17時(shí)左右出現發(fā)熱癥狀，船上提供退燒藥后體溫已降，且已對該男子及其兩名家屬提供獨立艙室，船上同時(shí)告知該三名游客由太原乘坐火車(chē)到三亞游玩，途經(jīng)湖北。

　　任文廣認為這次與以往海上險情不同，理清思路后，他先向海南海事局、三亞市政府報告;緊接著(zhù)通報市衛生健康委員會(huì )、市中心醫院，尋求指導、建議。

　　盡管沒(méi)有此類(lèi)經(jīng)驗，但他結合上級指示及疾控部門(mén)的建議，果斷指導“南海之夢(mèng)”輪加強隔離措施，一是對隔離艙室應設置單獨的通風(fēng)裝置，不得與其他艙室連通;二是對隔離艙室進(jìn)行標語(yǔ)告示，防止其他乘客靠近，并指派專(zhuān)人在隔離艙室門(mén)口實(shí)施看護，防止病人及家屬隨意走動(dòng)。同時(shí)指導船方關(guān)注病人體溫，排查密切接觸人員，給船員、乘客測量體溫，登記來(lái)自湖北的游客。

　　經(jīng)排查，另有四名湖北籍游客，船上隨即采取隔離措施。任文廣認為當前一定要信息透明，避免乘客恐慌，便指導船方通過(guò)廣播將發(fā)燒人員信息、船上湖北籍人員情況及已采取的措施向全船人員通報，對情緒比較激動(dòng)的乘客進(jìn)行安撫，避免因為恐慌而引發(fā)次生傷害事故。

　　接著(zhù)，他繼續與市醫療緊急救援中心聯(lián)系，建議待船舶靠泊，第一時(shí)間接走疑似病人。經(jīng)過(guò)一夜的多方協(xié)調，9時(shí)許，“南海之夢(mèng)”輪順利靠港，發(fā)燒人員由救護車(chē)轉移隔離診治。由于病情未確定，任文廣建議“南海之夢(mèng)”輪其余乘客待醫療機構檢測結果出來(lái)后再下船。

　　經(jīng)診斷，該發(fā)燒人員確定只是普通急性上呼吸道感染，非新型冠狀病毒感染的肺炎，除4名湖北籍乘客由相關(guān)部門(mén)實(shí)施留觀(guān)外，其余乘客陸續下船。

　　近15個(gè)小時(shí)的緊急處置不比海上搜救輕松，但后續沒(méi)有結束，任文廣向值班局領(lǐng)導匯報后，通知兩家西沙航線(xiàn)的航運企業(yè)做好體溫檢測、設立隔離艙等措施，以加強大型客船的防疫工作?？焖儆行У姆磻?，贏(yíng)得了船方的高度評價(jià)，“不管是通航安全還是防疫，有你們，我們踏實(shí)”。

第二戰：徹底切斷“三游”病毒傳播

　　1月26日，大年初二，若是往年，三亞的海上滿(mǎn)是旅游客船、游艇往來(lái)穿梭，一派繁榮。但這天的三亞港，海上一片寂靜。

　　“三游”(郵輪、游艇和旅游客船)是三亞的特色，也是三亞海事局的監管服務(wù)重心所在。春運開(kāi)始后，三亞水上游客日均4萬(wàn)余人次。

　　1月24日，海南省啟動(dòng)突發(fā)公共衛生事件二級應急響應，三亞市發(fā)布暫停全市各類(lèi)場(chǎng)所的室內大型旅游、文化、體育、表演等各種活動(dòng)。任文廣想到防疫專(zhuān)家建議避免前往人員聚集區，而旅游客船、游艇艙室屬于室內空間，且游客聚集，感染風(fēng)險不容小覷。他立馬翻看《突發(fā)公共衛生事件應急預案》，詢(xún)問(wèn)市相關(guān)單位“暫停的各類(lèi)活動(dòng)是否包含水路旅游運輸活動(dòng)”，未得到確切答復。這事懸他心上了。

　　1月25日，海南省啟動(dòng)突發(fā)公共衛生事件一級應急響應，三亞市發(fā)布各大景區景點(diǎn)暫停營(yíng)業(yè)的通知，發(fā)現景區的陸島運輸船可以停運，他放心了，但內港的旅游客船及游艇均未被涵蓋于內，他又著(zhù)急了。

　　著(zhù)急的不止他，游客、航運企業(yè)和游艇俱樂(lè )部也意識到繼續營(yíng)運的風(fēng)險，但對于是否停航卻意見(jiàn)不一。任文廣當然知道停航是當前的緊迫之舉，但海事部門(mén)的職能是主管水上交通安全，以目前情況發(fā)布停航通知無(wú)法可依。但是旅游船舶人員聚集，防疫風(fēng)險大?？紤]再三，他決定主動(dòng)及時(shí)回應社會(huì )關(guān)切，耐心勸導轄區旅游客船企業(yè)及游艇俱樂(lè )部停止運營(yíng)，爭取企業(yè)、群眾的最大理解、支持和配合。在他的積極建議下，轄區18家航運企業(yè)，1家游艇俱樂(lè )部提前停止營(yíng)運。

　　轄區旅游航線(xiàn)全部暫停事關(guān)重大，任文廣立刻向值班局領(lǐng)導匯報，接著(zhù)主動(dòng)聯(lián)系市政府及相關(guān)主管部門(mén)，建議主管部門(mén)發(fā)布轄區客船及游艇暫停營(yíng)運通知。截至26日，轄區24家旅游運輸公司的280余艘船舶、4家游艇俱樂(lè )部的500余艘游艇、8艘渡船、西沙航線(xiàn)2艘郵輪及時(shí)停航停業(yè)。海上通過(guò)游客傳染的途徑被徹底斬斷。

第三戰：確保民生物資運送不斷不亂

　　“客船停了，這幾個(gè)重點(diǎn)區域還抓不好就沒(méi)臉了。”值班員交接班時(shí)，任文廣叮囑道。

　　疫情發(fā)生后，“一斷三不斷”是交通運輸部的重要指示，轄區太平洋紅塘油碼頭輸送的航空煤油、車(chē)用燃油，樂(lè )東國電碼頭輸送的電煤，都是海南南部重要的民生物資。確保重要物資，特別是民生物資不斷，是指揮中心工作最緊迫、最重要的任務(wù)之一。

　　任文廣帶領(lǐng)值班員主動(dòng)了解碼頭作業(yè)計劃，實(shí)時(shí)掌握通航環(huán)境情況變化，并電子巡航重點(diǎn)關(guān)注。根據作業(yè)計劃和預抵船舶信息，做好氣象信息推送和防疫工作提醒。加強應急值守，每日關(guān)注轄區應急力量變化，做好處理突發(fā)事件的準備。每一點(diǎn)他都交待清楚，他說(shuō)：“工作要比平時(shí)更細，特殊時(shí)期要為重要物資運輸開(kāi)辟綠色通道。”截至2月2日，三亞海事局累計為16艘次的油、電煤運輸船舶提供安全保障服務(wù)，安全監管進(jìn)港貨物10余萬(wàn)噸，其中航煤、汽柴油近4萬(wàn)噸，電煤6萬(wàn)噸。從水路運輸環(huán)節為海南南部疫情防控工作“加油”助力。

　　作為部門(mén)領(lǐng)導，也是黨支部書(shū)記，任文廣認為關(guān)鍵時(shí)刻，內部防控也要“硬核”。幾天的連續作戰積累了經(jīng)驗，指揮中心率先制定部門(mén)內部的防控疫情須知，加強自身“紀律”建設，防疫措施嚴格落實(shí)，確保自身“戰斗力”。

　　任文廣以往給同事的印象是陽(yáng)光、熱情，但這次連續15天堅持在防疫前線(xiàn)，帶領(lǐng)這支80后、90后組成的年輕隊伍硬是持續攻堅，同事笑他“果然和網(wǎng)上火起來(lái)的河南人一樣，很硬核”。他說(shuō)：“應對防疫工作，大家都沒(méi)有經(jīng)驗，作為黨支部書(shū)記、部門(mén)領(lǐng)導，我必須靠前，經(jīng)驗不足，那就學(xué)，接收第一手信息，現學(xué)現用，責任心必須到位。”

　　他是海南海事人的一個(gè)縮影，他們就是用這些點(diǎn)滴行動(dòng)不斷匯集力量，維護水上交通安全,助力疫情防控阻擊戰。

　　加油!我們一起打贏(yíng)這場(chǎng)戰“疫”!